预制梁板内模可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品,既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用,将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定，克服上浮力及左右移动，浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动，且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气,注意：橡胶气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋，用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想，皂粉和水的比例大约是1：20,使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺,只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，而且橡胶气囊不污染环境。
<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;使用板梁【气囊】的好处：<br />（1）采用板梁【气囊】工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
<br />桥梁所用的橡胶充气芯模施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺,打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压，异型芯模应交替充气直达规定压力,浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同，（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动,一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大则箍筋间距相应减小。
<br />（2）与一次性投入的木模比较，橡胶板梁【气囊】可多次周转使用，且施工简单方便，节约供料费，经济效益明显。
<br />通过严格的板梁【气囊】施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证,使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺,打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压，异型芯模应交替充气直达规定压力。
<br />（3）板梁【气囊】完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病。
（4）通过严格的板梁【气囊】施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
&lt;橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生,既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用,只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
<br>&nbsp; &nbsp;&nbsp;橡胶充气芯模性能特点: <br />1.橡胶气囊的设计科学合理。
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
橡胶气囊适用温度广泛，在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化,注意：橡胶气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋，用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想，皂粉和水的比例大约是1：20。
<br />  2.橡胶气囊具有良好的耐老化性能。
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。
既有很好的抗胀强度，又有弹性、柔韧性，橡胶气囊能满足在各种工作条件下的施工使用。
<br /> 3.橡胶气囊适用温度广泛。
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品,既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用,浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同，（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
材质不会发生变化。
<br />4.橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
<br /> 5.橡胶气囊施工工艺简便、安全、卫生。
使用橡胶气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准），即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将橡胶气囊放气抽出，即可完成成品构件的成只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
型，而且橡胶气囊不污染环境。
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